Akankah fairing baru Ducati yang revolusioner yang coba mereproduksi dampak sayap adalah titik balik musim ini buat Jorge Lorenzo?

Jalinan Jorge Lorenzo dengan Ducati Desmosedici bukan cinta pada pandangan pertama. Juara dunia 5 kali ialah yang pertama mengaku ini, serta ia tidak sembunyikan bukti jika dia menginginkan penyesuaian bertambah cepat pada mesin V-empat.

Tetapi Lorenzo jatuh hati dengan team serta hasrat yang diperlihatkan oleh tim Italia. Walau hasilnya, dia tidak menyerah. Team pun tidak, yang terus berupaya memberikan Lorenzo sepeda yang membuat berasa nyaman.

Artikel Terkait : Ducati Dan Honda Mengantar Fase Aerodinamika MotoGP Berikutnya

Sesudah lima bulan studi aerodinamika, beberapa waktu yang dihabiskan di terowongan angin, serta mengetes hari ke depan, Ducati bawa ke Brno satu fairing baru yang diperuntukkan untuk penuhi keinginan Lorenzo untuk semakin downforce dibagian depan motor.

Brno, serta khususnya putaran selanjutnya di Austria, dapat jadi titik balik pada musim Lorenzo. Mungkinkah karya masterpiece aerodinamis ini memberikan Lorenzo keyakinan pada motor yang benar-benar dibutuhkannya? Di Brno, saya duduk mengobrol dengan pembalap Ducati.

Satu tribune di sembilan balapan bukan hasil yang memberi kepuasan buat juara dunia 5 kali. Apakah yang hilang

Saya ialah rider yang pas serta mulus, serta saya ingin mempunyai banyak kestabilan di muka. Bila kita sukses mengoreksi diri serta mempunyai semakin banyak downforce di ban depan, saya percaya dapat cepat. Saat saya pertama-tama coba Ducati di Valencia pada bulan November, saya mengetes versus 2016 dengan sayap serta perasaan itu bagus. Saya tempati tempat ke-3 pada Hari ke 1 serta ke tujuh esok harinya. Dengan larangan sayap untuk musim 2017, kami kehilangan kestabilan dibagian depan. Kami coba memberikan kompensasi dengan kerjakan penyiapan serta distribusi berat, tetapi semua usaha selama ini tidak bisa mengikuti dampak sayap.

Apa Fairing Baru Ialah Jawaban Atas Keinginan Anda?

Chapeau ke team untuk pekerjaan hebat. Michelle Pirro serta Danilo Petrucci mengetesnya di Misano dua minggu lalu, serta umpan baliknya benar-benar positif. Pada Hari 1 di Brno, saya cuma dapat lakukan lima putaran tetapi perasaan itu positif. Kami tetap akan mengetesnya diakhir balapan. Bagian positif dari fairing baru ini sebagai wakil 80 % dibanding 20 % efek, seperti merasai semakin banyak angin di pundak serta tangan. Dibanding dengan fairing pertama yang kami uji di Qatar, yang baru ini ialah cara maju yang besar. Saya tidak berasa hal tersebut semakin berat dalam perkembangan arah, serta itu tidak perlambat kita begitu jauh di hari esok.

Berapa susah serta membuat frustrasi untuk mengganti style berkuda Anda sesudah sembilan musim sukses di MotoGP bersama-sama Yamaha?

Sebenarnya, saya menginginkan penyesuaian yang bertambah cepat. Saya tetap maju, tetapi jalannya begitu kecil. Memang betul motornya sedikit beralih semenjak Qatar. Saat ini, dengan fairing baru serta beberapa item baru, motor dapat melakukan perbaikan tiga sampai empat persepuluh serta saya dapat membuat ketidaksamaan.

Style berkendara jenis apakah yang diperlukan GP17?

Dengan motor ini, Anda perlu rem terlambat serta masuk kuat di kelokan, malah sebaliknya dari apa yang umum saya kerjakan secara Yamaha. Dahulu saya kehilangan beberapa mtr. pengereman, tetapi saya sembuh banyak ditengah-tengah kelokan. Style berkuda saya tidak bayar saat ini. Pendekatan alami saya ialah jangan rem telat. Serta bila saya coba memaksa diri, mempertaruhkan tengah kelokan, saya tidak secepat Andrea Dovizioso atau Petrucci. Dengan semakin banyak pegangan di ban depan, saya percaya dapat semakin banyak.

Bagaimana Anda memvisualisasikan mesin baru Anda?

Titik kuat Ducati ialah mesinnya, serta kita perlu menyimpannya sebab membuat kita banyak mendapatkan keuntungan. Kita perlu jaga konsistensi di bawah pengereman, tetapi perlu semakin banyak downforce di muka. Saya ingin sepeda yang bertambah cepat ditengah-tengah kelokan serta sangat mungkin saya untuk ambilnya lebih dini.

Apa Ducati Itu Motor Yang Kamu Impikan ?

Saya jatuh hati dengan team sebab saya dikelilingi oleh beberapa orang yang penuh hasrat serta benar-benar positif. Saya jatuh hati dengan mereka memperlakukanku. Yang tentu, saya tidak jatuh hati dengan hasil saya punya selama ini.

Berapakah lama kita harus menanti untuk lihat Jorge Lorenzo menulis bab baru dalam riwayat Ducati?
Sekalinya kita kemungkinan nampak “lambat,” dapat berlangsung tahun kedepan kita mulai dengan kaki kanan serta memenangi gelar. Tahun ini, kejuaraan itu edan. Lihatlah Jonas Folger: Pada sebuah balapan, ia hampir bertahan, serta putaran selanjutnya ia merebutkan kemenangan.

Apakah yang sudah Anda dalami mengenai diri Anda pada tahun yang susah ini?

Tidak perduli apakah yang Anda raih di waktu dulu, bila Anda tidak mempunyai semua situasi sekarang ini, Anda tidak bisa mengulang-ulanginya sendiri. Mengingat hasil serta pengalaman waktu dulu saya, saya pikirkan saya dapat tinggalkan Yamaha serta masuk dengan Ducati serta jadi bersaing sesudah beberapa minggu, tetapi tidak demikian gampang. Semua potongan teka-teki perlu ada dalam tempat, apabila mereka tidak Anda harus pintar dalam membuat situasi itu.