Ducati adalah merek sepeda motor yang terkenal dengan performa yang superior, kecepatan, dan teknologi inovatif. Berikut adalah beberapa kelebihan motor Ducati yang membuatnya unggul dari kompetitornya:

1. Desain yang Inovatif dan Elegan
   Ducati dikenal dengan desain sepeda motornya yang unik, elegan, dan futuristik. Desain aerodinamis pada sepeda motor Ducati memungkinkan pengendara untuk meraih kecepatan maksimal dan menikmati kinerja mesin yang optimal. Selain itu, desainnya juga memberikan kenyamanan dan keamanan saat berkendara.
2. Teknologi Mesin yang Mutakhir
   Ducati menggunakan teknologi mesin yang terus dikembangkan untuk meningkatkan performa dan daya tahan sepeda motor. Salah satu teknologi terbaru yang dimiliki oleh Ducati adalah Desmodromic Valve System, sistem katup yang memungkinkan mesin menghasilkan tenaga yang besar dan responsif. Selain itu, Ducati juga menggunakan teknologi Dual Spark, teknologi yang memungkinkan mesin menghasilkan tenaga yang besar dan efisien.
3. Performa yang Superior
   Performa mesin Ducati terkenal di seluruh dunia. Dengan tenaga mesin yang besar dan responsif, sepeda motor Ducati dapat mencapai kecepatan tinggi dan akselerasi yang cepat. Performa mesin yang superior ini juga menjadikan Ducati sebagai salah satu merek sepeda motor terbaik dalam balap motor, dan beberapa model seperti Ducati Panigale dan Ducati Monster menjadi legendaris dalam dunia balap motor.
4. Teknologi Pengendalian yang Canggih
   Ducati telah mengembangkan berbagai teknologi pengendalian yang canggih untuk meningkatkan keamanan dan kenyamanan pengendara. Teknologi seperti Ducati Traction Control, Ducati Quick Shift, dan Ducati Wheelie Control memungkinkan pengendara untuk mengontrol sepeda motor dengan lebih mudah dan aman saat berkendara.
5. Prestise dan Citra Merek yang Tinggi
   Ducati memiliki citra merek yang tinggi dan dihormati di seluruh dunia. Kinerja yang superior, teknologi yang inovatif, dan desain yang elegan menjadikan Ducati sebagai merek sepeda motor yang diidolakan oleh banyak pengendara. Selain itu, Ducati juga memiliki prestise yang tinggi dalam dunia balap motor, menjadikannya sebagai merek yang populer di kalangan pengendara yang mencari sepeda motor dengan kinerja yang superior.
6. Prestasi Balap yang Menakjubkan
   Ducati telah memiliki banyak prestasi dalam dunia balap sepeda motor. Tim balap Ducati Corse telah berhasil meraih banyak gelar juara dunia di berbagai kategori balap sepeda motor, termasuk MotoGP dan Superbike. Hal ini menunjukkan bahwa mesin dan teknologi yang dimiliki oleh Ducati telah diakui oleh dunia otomotif dan menjadi salah satu yang terbaik di kelasnya.
7. Layanan Purna Jual yang Profesional
   Ducati memiliki jaringan dealer resmi yang tersebar di berbagai kota besar di seluruh dunia, termasuk Indonesia. Selain itu, layanan purna jual yang disediakan oleh Ducati juga terkenal profesional dan handal. Hal ini memberikan kepercayaan dan kenyamanan bagi para pengendara dalam memilih motor Ducati sebagai kendaraan sehari-hari mereka.

Dalam kesimpulannya, motor Ducati memiliki kelebihan yang membuatnya unggul dari kompetitornya. Dari desain yang inovatif dan elegan hingga teknologi mesin yang mutakhir, performa yang superior, dan teknologi pengendalian yang canggih, Ducati terus menghasilkan sepeda motor yang menonjol di seluruh dunia. Semua ini menjadikan Ducati sebagai merek sepeda motor pilihan bagi pengendara yang mencari performa, kinerja, dan citra merek yang tinggi.

Ducati adalah produsen sepeda motor yang berasal dari Italia dan telah lama menjadi salah satu merek sepeda motor paling terkenal di dunia. Didirikan pada tahun 1926 oleh Antonio Cavalieri Ducati dan Adrea Cavalieri Ducati, perusahaan ini memulai sejarahnya sebagai produsen komponen elektronik dan telekomunikasi sebelum kemudian beralih ke produksi sepeda motor pada tahun 1946.

Selama bertahun-tahun, Ducati telah menghasilkan berbagai jenis sepeda motor, termasuk model sport dan adventure. Salah satu ciri khas Ducati adalah desain sepeda motornya yang elegan dan futuristik, yang menunjukkan perpaduan sempurna antara kekuatan, kecepatan, dan estetika.

Di antara para penggemar sepeda motor, Ducati dikenal sebagai merek yang membanggakan keunggulan dalam performa mesin. Teknologi mesinnya sangat mutakhir, menggunakan sistem katup unik yang disebut dengan Desmodromic Valve System. Sistem ini memungkinkan pengendara untuk mendapatkan akselerasi yang cepat dan responsif, serta menjadikan mesin Ducati sebagai salah satu yang paling kuat di kelasnya.

Ducati juga telah merilis berbagai model yang menjadi ikon dalam dunia sepeda motor, seperti Ducati Monster, Ducati Panigale, dan Ducati Diavel. Masing-masing model memiliki karakteristik yang unik dan menjadi pilihan bagi pengendara yang mencari kinerja dan performa yang luar biasa.

Selain itu, Ducati juga terus berinovasi dan mengembangkan teknologi baru untuk meningkatkan performa dan keamanan para pengendara. Teknologi seperti Ducati Traction Control, Ducati Quick Shift, dan Ducati Wheelie Control menjadi bukti dari tekad Ducati untuk memberikan pengalaman berkendara yang lebih aman dan lebih menyenangkan bagi para penggemar sepeda motor.

Di Indonesia, sepeda motor Ducati telah hadir sejak lama dan semakin populer di kalangan para penggemar sepeda motor. Ducati memiliki jaringan dealer resmi yang tersebar di berbagai kota besar di Indonesia, serta layanan purna jual yang profesional dan handal.

Dengan sejarah panjang dan prestasi yang luar biasa, Ducati terus menempatkan dirinya sebagai merek sepeda motor yang terkenal dan dihormati di seluruh dunia. Bagi para penggemar sepeda motor, Ducati menjadi merek pilihan yang diinginkan karena kinerja, teknologi, dan estetika yang luar biasa.

Beberapa Teknologi di Motor Ducati Yang Canggih

Ducati adalah produsen motor asal Italia yang terkenal dengan teknologi yang membuat kencang dan performa tinggi. Berikut adalah beberapa teknologi motor Ducati yang dapat membuat kencang:

1. Desmodromic Valve System Teknologi Desmodromic Valve System adalah sistem katup unik yang hanya ada pada motor Ducati. Sistem ini digunakan untuk mengendalikan aliran gas masuk dan keluar dari mesin. Dalam sistem konvensional, katup dibuka dan ditutup oleh pegas, tetapi dalam sistem Desmodromic, katup dibuka dan ditutup oleh mekanisme mekanis yang memberikan pengendalian yang lebih baik, lebih akurat dan cepat. Hal ini membantu meningkatkan efisiensi mesin dan performa motor.
2. Ducati Traction Control (DTC) Ducati Traction Control adalah teknologi yang membantu mengontrol traksi pada ban belakang motor. DTC mengukur putaran ban dan membatasi tenaga mesin jika terjadi kemungkinan ban slip. Ini membantu menjaga stabilitas dan kelincahan motor, sehingga memungkinkan pengendara untuk memperoleh traksi yang lebih baik dalam situasi yang berbeda.
3. Ducati Quick Shift (DQS) Ducati Quick Shift adalah teknologi yang memungkinkan pengendara untuk beralih ke gigi yang lebih tinggi atau lebih rendah tanpa mengeluarkan kopling atau mengurangi gas. Ini mempercepat perpindahan gigi dan mengurangi waktu transisi antara gigi, sehingga meningkatkan akselerasi motor dan performa keseluruhan.
4. Ducati Wheelie Control (DWC) Ducati Wheelie Control adalah teknologi yang membantu mencegah motor mengangkat roda depan atau “wheelie” saat mempercepat. DWC menggunakan sensor untuk mengukur sudut kemiringan dan posisi gas untuk membantu menjaga ban depan tetap di tanah. Hal ini meningkatkan kelincahan motor dan mengurangi risiko kecelakaan saat mempercepat.
5. Ducati Riding Mode Ducati Riding Mode adalah teknologi yang memungkinkan pengendara untuk mengatur motor sesuai dengan preferensi dan situasi berkendara. Ada beberapa mode berkendara yang tersedia, seperti Sport, Touring, Urban, dan Enduro, masing-masing dengan setelan yang berbeda. Pengendara dapat memilih mode berkendara yang paling cocok untuk situasi berkendara dan preferensi pribadi mereka.

Dalam kesimpulan, teknologi-teknologi yang diimplementasikan pada motor Ducati memiliki peran penting dalam meningkatkan kinerja dan performa motor. Dengan sistem yang inovatif, Ducati mampu memberikan pengalaman berkendara yang memuaskan dan menarik bagi pengendara yang menginginkan performa tinggi dan kencang.

Baca Juga : Ragam Versi Mesin Ducati Di MotoGP

Di atas kertas, Ducati seharusnya bisa mendominasi sebuah pertandingan MotoGP. Musim ini menampilkan 24 pebalap, 8 di antaranya membalap bersama Ducati Desmosedici, cukup mengejutkan pabrikan lain.

Tidak semua pembalap Ducati menggunakan mesin yang sama, jadi tidak mungkin untuk mengatakan apakah semua motor bisa menghasilkan performa brutal yang sama. Untuk musim 2022, Ducati akan memiliki tiga versi mesin. Ketiganya memiliki karakteristik yang berbeda.

1. Ducati menghomologasi 3 versi mesin

Sebelum sesi latihan bebas seri pertama MotoGP, setiap pabrikan wajib menyetel mesinnya. Paolo Ciabatti, direktur olahraga Ducati Corse, mengatakan ada tiga spek mesin yang perlu dicocokkan. Mesin ini akan digunakan untuk musim 2022.

“Kami memiliki tiga spesifikasi umum, satu mesin 2021 untuk pembalap tim satelit kami dan mesin 2022 memiliki dua versi berbeda,” kata Ciabatti kepada The Race.

2. Desmosedici GP21

Pintu keluar pertama adalah Ducati Desmosedici GP21. Motor ini digunakan tahun lalu oleh para pebalap tim Ducati Lenovo dan Pramac Racing. Desmosedici GP21 akan digunakan oleh tiga pebalap musim ini. Mereka adalah Ania Bastianini, Fabio Di Gianantonio (Gresini Racing) dan Marco Pezzicchi (Moni VR46 Racing Team).

Meski bukan versi terbaru, Desmosedici GP21 dinilai sebagai motor yang sempurna. Sebab Francesco Bagnaia berhasil mendominasi MotoGP dalam enam balapan terakhir tahun lalu dengan motor ini.

3. Desmosedici GP22

Ducati Desmosedici GP22 adalah versi terbaru dari motor tersebut. Ini adalah motor yang digunakan dalam tes pramusim di Sepang dan Mandalika. Selain memiliki mesin baru, aerodinamika motor ini juga baru.

Namun Desmosedici GP22 belum terbukti kehandalannya. Seperti dilansir MotoGP.com, beberapa pebalap Ducati mengeluh saat uji coba pramusim bahwa GP22 sedikit lebih sulit dikendalikan ketimbang GP21.

Tiga pembalap akan berpartisipasi di GP22 musim ini. Johann Zarco, George Martin (Pramack Racing) dan Luca Marini (Money VR46 Racing Team).

Baca Juga : Inilah Rahasia 2 Motor Dari Ducati Yang Menguasai MotoGP 2022

4. Desmosedici GP22 versi Hybrid

Francesco Bagnaia dan Jack Miller merasa tidak cocok dengan karakter Desmosedici GP22 dan menggunakan mesin sepeda motor dengan nuansa yang berbeda. Pembalap tim resmi yang terus membalap dengan mesin GP22. Namun, ada beberapa fitur mesin GP21 yang digunakan untuk menjadikannya versi hybrid. Dibandingkan dengan versi GP22 murni, versi hybrid ini sedikit berbeda dalam hal penyaluran daya yang lebih mulus.

“Oleh karena itu, mereka (Banaya dan Miller) menanyakan apakah mungkin mengubah beberapa karakteristik mesin setelah tes Sepang. Kami mencoba menawarkan jenis mesin hybrid ini,” kata Paolo Ciabatti mengutip GPOne.

5. Spesifikasi umum Desmosedici

Ada tiga versi mesin dengan huruf berbeda, namun secara umum spesifikasi motor Ducati sama. Motor ini memiliki berat kosong sekitar 157 kg dan dilengkapi dengan aktuator desmodromik DOHC 4 langkah, 90 derajat V4, berpendingin cairan, 4 katup per silinder.

Kapasitasnya 1000 cc, dengan tenaga maksimum sekitar 250 tenaga kuda dan kecepatan lebih dari 350 km/jam. Drivetrain menggunakan ujung rantai mulus Ducati. Sistem pembakaran injeksi elektronik tidak langsung, empat badan throttle dengan injektor kupu-kupu atas dan bawah. Katup kupu-kupu dikendalikan oleh sistem kerja ganda.

Elektronik Magneti Marelli ECU

Elektronik menggunakan satu perangkat lunak Magneti Marelli ECU dan Dorna. Rem Brembo, suspensi Öhlins, dan knalpot Akrapovich. Shell Racing V-Power menggunakan bahan bakar yang sama.

Ducati Desmosedici GP22, baik versi asli maupun hybrid belum menunjukkan keunggulannya. Justru Desmosedici GP21 yang berhasil membawa Enea Bastianini finis posisi pertama di Sirkuit Lusail. Akankah keadaannya berbalik di seri kedua di Sirkuit Mandalika.

Tahun ini mungkin adalah puncak Ducati. Pabrikan asal Italia itu sukses mengelola dua kejuaraan motor terpopuler dunia, MotoGP dan World Superbike (WSBK) pada 2022. Di MotoGP, Francesco Bagnaia berhasil mengalahkan sang juara dunia dengan Ducati Desmosedici GP22. Sedangkan pada balapan WSBK, Ducati Panigale V4R menjadi motor andalan Álvaro Bautista yang menjadi juara.

CEO Ducati Luigi Dall’Igna dan direktur olahraga Paolo Ciabatti, yang menemani Bagnaia pekan lalu untuk merayakan gelar di Valencia, hadir langsung di Mandalica kemarin untuk merayakan gelar juara dunia Bautista. Ini adalah hari yang tidak biasa bagi kami. Performa yang benar-benar emosional. Kami senang bisa membawa Alvaro kembali menjadi juara dunia setelah dia menjadi juara dunia kelas 125cc pada 2006 lalu,” lanjut Dall’Igna.

Bocoran Data Spesifikasi Motor Desmosedici GP22

Motor berwarna merah ini ditenagai oleh mesin 1000cc Desmodromic V4 90° V4 berpendingin cairan empat katup. Mesin 1.000 cc desmodromic V4 menghasilkan lebih dari 250 Tk pada kecepatan tertinggi 350 km/jam. Mesin tersebut dikawinkan dengan gearbox Ducati Seamless. Sistem kabut menggunakan injeksi elektronik otomatis, sistem pembuangan menggunakan sistem pembuangan Akrapovic. Ducati Desmosedici GP22 memiliki rangka aluminium ganda. Di depan adalah suspensi terbalik Öhlins dengan tabung karbon.

Di bagian belakang terdapat shock Ohlins yang dapat diatur preload dan deselerasinya.

Desmosedici GP22 menggunakan velg magnesium Marchesini. Peleknya dibalut ban Michelin 17 inci depan dan belakang. Dalam hal tenaga pengereman, terdapat rem Brembo di bagian depan dengan dua cakram karbon 340mm yang ditopang kaliper empat piston. Di bagian belakang terdapat rem cakram tunggal dengan kaliper dua piston.

Baca Juga : Spesifikasi Sistem Mesin Pada Motor Ducati Panigale V4

Analisa Spesifikasi Mesin Ducati Panigale V4R

Ducati Panigale V4R dilengkapi dengan Desmodromic 955cc 4-tak, 4-katup per silinder, mesin 90° L-Twin 4-tak dengan langkah 100mm x 60.8mm dan sistem pendingin cair. Mesin sepeda motor jagoan Álvaro Bautista ini mengembangkan tenaga maksimal 240,5 Tk pada 16.500 rpm. Menggunakan girboks 6-percepatan, motor ini mampu mencapai kecepatan tertinggi hingga 270 km/jam.

Dari segi dimensi, motor ini memiliki panjang keseluruhan 2090mm, lebar 760mm, dan wheelbase 1436mm. Sepeda motor ini menggunakan rangka aluminium monocoque yang ringan. Terkait merek, ban yang digunakan adalah Pirelli Diablo Rosso Corsa II 120/70-R17 di bagian depan dan Pirelli Diablo Rosso Corsa II 180/60-R17 di bagian belakang.

Dari segi suspensi, V4 R menggunakan garpu Showa offset 43mm dan lengan ayun satu sisi aluminium dengan peredam kejut Sachs. Untuk sistem pengereman, Ducati telah memasangkan V4 R dengan rem depan radial Brembo dengan cakram mengambang 320mm, serta sistem rem belakang caliper radial 245mm.

Meskipun mudah untuk jatuh cinta dengan tenaga dan torsi, dan bahkan jumlah silinder, dari hypermoto baru Ducati, Desmocedici Stradale V4 90 derajat yang terinspirasi dari MotoGP menyembunyikan sedikit rahasia seksi.

Tidak hanya orang Italia selama 14 tahun terakhir membalap V4 di MotoGP, tetapi mereka telah menggunakan pengetahuan itu untuk akhirnya memberi kami model jalan selama tes pers internasional baru-baru ini, kami Kami berbicara dengan Marco Sairu, kepala proyek mesin Ducati, karena, tahukah Anda berapa banyak tenaga yang dikeluarkan untuk membuat sepeda motor 1103 cc?

Menggunakan Rantai Pada CC Panigale V4

Pada aplikasi ganda lainnya seperti Testastretta DVT kita bisa menggunakan sabuk karena tenaga dan torsi yang kita miliki di camshaft juga bisa dilindungi dengan sabuk yang ringan, andal dan senyap. Namun ketika daya yang dibutuhkan oleh alat meningkat seiring waktu, sabuk tidak dapat menopangnya, sehingga Anda harus mengganti rantai. Ini kecepatan dan beban.

Rantai sekarang dapat diandalkan, rantai dibuat untuk industri mobil dan sangat senyap, sehingga cocok untuk mesin ini. Saat balapan mereka menggunakan sproket daripada rantai atau ikat pinggang karena mereka ingin lebih intens dan mereka bisa bekerja sama tanpa menjadi gay.

Manfaat Engkol Berbalik Dari Kinerja Mesin

Bagian belakang sangat unik dari pengalaman MotoGP kami dan pada dasarnya memiliki sumbu yang berputar berlawanan arah dengan roda, efek giroskopik roda sebagian dihasilkan oleh kotak. Oleh karena itu, ini memberikan efek imersif pada sepeda, mirip dengan perasaan yang Anda rasakan saat beralih dari velg aluminium ke velg magnesium yang ringan.

Dalam hal ini, ini sangat berguna. Dengan poros berputar berlawanan arah / mundur, Anda bermain dengan fisika karena poros tengah berputar sangat banyak sehingga efek giroskopik sangat bagus dan mengurangi kinerja roda, yang membuatnya lebih mudah untuk bersandar atau bersandar. posisi tengkurap.

Teknologinya berasal dari MotoGP dan saya pikir semua tim MotoGP menggunakan aplikasi dan fitur semacam ini karena memiliki dampak yang sangat besar. Menurut kami manfaatnya cukup untuk melebihi efek penambahan beberapa bagian, karena jika Anda memiliki hub, Anda harus menambahkan lebih banyak langkah untuk memutar roda ke arah yang benar. Kami berusaha menghindari beban, tetapi yang baik melebihi yang buruk.

Piston Yang Di Gunakan pada Ducati Panigale V4

Ini bisa berguna dalam posisi kompetitif karena semakin besar diameternya, semakin besar pelatihannya. Namun, kami menginginkan keseimbangan yang berbeda untuk mobil ini, jadi 81mm sudah cukup untuk memenuhi sasaran performa yang kami usulkan. Kami kemudian mengalihkan perhatian kami ke kekuatan pengaruh dan aliran; Kami menginginkan mesin V4 yang lebih tinggi, tetapi kami memiliki perasaan yang mirip dengan jendela kami, dengan respons dan tenaga menikung yang lebih tinggi, yang merupakan faktor desain yang penting.

Baca Juga : Motor Ducati Termahal, Harganya Luar Biasa!

Komponen Bahan Pada Bagian Mesin

Poros, roda gigi, dan batang penghubung terbuat dari baja, bahan khusus. Piston terbuat dari aluminium, paduan khusus dengan bahan tembaga yang umum dalam aplikasi balap, tetapi kami telah lama memiliki kesempatan untuk menggunakan teknologi jenis ini dalam aplikasi serupa kami, karena kami sangat buruk dalam hal piston. Membosankan, sehingga diperlukan alat khusus untuk membuatnya menjadi mungkin. Kami memproduksi bagian yang keras, padat, tetapi ringan. Kami memiliki penutup magnesium, yang dapat diidentifikasi dalam berbagai warna. Kepala blok dan kepala silinder juga terbuat dari aluminium.

Dengan bobot 64,9kg, mesin ini lebih berat 2,2kg dari L-Twin di 1299 Panigale. Itu ditarik 42 derajat, menempatkannya pada posisi terbaik untuk roda pendaratan dan digunakan sebagai bagian struktural dari roda pendaratan (“bagian bertekanan”).

Urutan pengapian dua pulsa (1 – 0 derajat, 2 – 90 derajat, 3 – 290 derajat, 4 – 380 derajat) menyerupai siklus kerja mesin kembar dan menawarkan putaran 9.000 hingga 11.750 rpm yang mudah digunakan.

Karena ini adalah mobil berorientasi jalan raya yang dibangun untuk bertahan lama.

Ducati Diavel 1260 S menerima versi baru dengan gaya khusus. Dia mengatakan bahwa itu tidak digunakan pada model Ducati sebelumnya. Ini adalah tambahan visual yang menarik untuk seri Diavel. Dan itu satu-satunya varian Diavel S yang tersedia saat ini. Sebelumnya, ada Lamborghini 1260s dan Lamborghini 1260s serba hitam dengan skema warna mewah khas supercar. Desain 1260 S Black and Steel terinspirasi oleh konsep Diavel “Materico” yang diluncurkan di Milan Design Week 2019, kata Ducati.

Warna dasarnya adalah kombinasi asimetris abu-abu glossy dan hitam matte. Aksen kuning cerah di seluruh. Yang ditampilkan adalah rangka gril, trim, kusen, pelek, dan bentuk bodi bawah yang meruncing. Secara mekanis, sepeda motor ini tidak mengalami perubahan dibandingkan tahun-tahun sebelumnya. Ini akan tersedia di pasar internasional bulan depan.

Terinspirasi Dari Konsep Materico

Kapal penjelajah edisi khusus ini diresmikan pada 10 Juni di Monza Motor Show 2021 di Milan (MIMO). Ini adalah pameran mobil paling bergengsi di Milan. Presentasi Diavel baru juga akan berlangsung di sini. Tentunya dengan kehadiran direktur Ducati Style Center, Andrea Ferrarisi.

Menurut Andrea Ferrarisi, 1260 S Black and Steel membawa seri Diavel 1260 ke level berikutnya. Keluarga Ducati Cruiser identik dengan gaya, inovasi, dan performa. Itu juga telah menerima penghargaan desain internasional bergengsi seperti Red Dot Award dan Good Design Award.

“Kami sangat senang mempersembahkan edisi baru ini di Milan, kota yang selalu menjadi rujukan global di bidang otomotif dan desain. Terutama Diavel 1260 S “Black and Steel” tidak luput dari perhatian. Grafiknya asimetris, kontras antara aksen hitam matte, abu-abu, dan kuning menonjolkan kekuatan, desain, dan kesan sporty dari motor ini,” jelas Ferrari.

Artikel Terkait : 5 Motor Ducati Termahal, Yang Harganya Bikin Tercengang!

Hadir Tanpa Pembaharuan Dari Segi Mekanis

Edisi Hitam dan Baja hanyalah kosmetik, tidak ada peningkatan mekanis. Mesin ini didasarkan pada Diavel 1260 S dan memiliki mesin 1262 cc L-Twin Testastretta DVT (Desmodromic Valve Timing). Cm, mampu mengembangkan tenaga 162 liter. putaran per menit

Tenaga dikirim ke roda belakang melalui gearbox enam kecepatan bersama dengan slipper clutch dan chain drive. Diavel 1260 S dilengkapi dengan mekanisme quick release. Secara elektronik, fitur cruise control, kemudi delapan tingkat, Bosch Cornering EVO ABS, Ducati Power Launch, kontrol traksi, ABS, dan berbagai mode berkendara. Entri tanpa kunci dan kluster instrumen TFT warna 3,5″ dengan konektivitas smartphone melalui aplikasi Ducati Link juga disertakan.

Properti peredam getaran dipertahankan saat blok Ohlins digunakan. Suspensi depan terdiri dari garpu 48mm yang dapat disetel sepenuhnya, sedangkan suspensi belakang merek yang sama dapat disesuaikan untuk preload, rebound, dan kompresi. Pengereman ditangani oleh kaliper monobloc Brembo M4.32 empat piston pada dua cakram 320mm di depan, sedangkan cakram 265mm ditahan di belakang oleh kaliper Brembo dua piston. (BGH/Odie)

Banyak orang di Indonesia yang menyukai roda dua dengan kecepatan yang sebanding dengan MotoGP, dari 150cc hingga 1000cc. Salah satunya adalah motor Ducati. Sepeda motor ini dibanderol dengan harga yang relatif mahal hingga miliaran rupiah. Ping, apakah Anda sudah tahu motor Ducati termahal?

Semua mobil ini jatuh ke dalam segmen yang berbeda seperti kecepatan per kilometer, ukuran dan harga. Semakin cepat kecepatan produksi, semakin besar dimensi dalam proporsi langsung, dan semakin tinggi harga yang ditawarkan.

Di Indonesia sendiri, ada banyak motor besar di atas 250cc di pasar penggila mobil. Meski datang dengan banderol harga yang lumayan, tak menyurutkan konsumen mobil Indonesia untuk menjajaki motor cepat tersebut.

10 Motor Ducati Termahal

Dengan harga mulai dari ratusan juta hingga miliaran rupiah, merek mobil ini memang sengaja dicadangkan untuk pasar tertentu. Tidak semua penggila motor serius mampu membeli produk otomotif buatan Italia ini. Hal ini memungkinkan Ducati untuk tetap lebih eksklusif dibandingkan produk otomotif Jepang seperti Kawasaki dan Honda.

Tentu saja, karena harga yang mahal, Ducati tidak hanya tampil gaya, otentik, dan modern, tetapi juga menawarkan teknologi canggih dengan keserbagunaan unggul yang tak tertandingi oleh para pesaingnya. Masuknya motor Ducati di Indonesia melalui hulu tunggal, distributor Indonesia PT Guaranteendo Euro Sport (GES). Mungkin Ping sangat terkejut dengan tingginya harga Ducati di Indonesia. Hal ini karena bea masuk yang tinggi untuk merek ini tiba di Indonesia.

Dalam pembahasan kali ini, Pins menjelaskan harga motor Ducati termahal. Jika Anda tertarik dengan pin tersebut, simak informasi lengkapnya di bawah ini. Jangan remehkan harga produk mobil asal Italia ini. Mungkin karena Pin harus mengeluarkan banyak uang untuk mendapatkannya. Pada kesempatan ini kami menghadirkan 10 motor Ducati termahal dari berbagai tipe dan seri.

Ducati Scrambler SCR 800 Full Throttle

Jenis pin sepeda Ducati pertama yang sering dikendarai di Indonesia adalah Ducati Scrambler. Ducati Scrambler merupakan motor Ducati termurah yang dijual di Indonesia. Ducati Scrambler, bersama dengan seri Sixty2 yang lebih murah, berharga Rp. Muncul dengan banderol harga 240 juta. Ducati Scrambler terbaik adalah SCR 800 bertenaga penuh.

Perbedaan utama antara kedua seri ini adalah spesifikasi mesin jarak jauh. Ducati Scrambler Sixty2 hanya memiliki mesin 400cc. Ducati Scrambler SCR 800 memiliki mesin dengan output 800 cc.

Ducati Monster 821 Dark

Seri Ducati ini merupakan tipe Ducati Monster termurah yang dijual di Indonesia. Harganya lebih murah dari Ducati Monster 1200R yang dibanderol Rp 1 miliar. Ducati Monster 821 Dark mulai dari Rp 460 juta per pin. Teknologi mesin Testastretta 11 L-Twin menghasilkan 112 tenaga kuda.

 

Baca Juga : Hal yang Tidak Anda Ketahui Tentang Ducati Panigale

 

Ducati Monster 1200R

Tipe kedua motor Ducati termahal adalah Ducati Monster 1200 R. Di Indonesia tipe Ducati ini hanya tersedia di Seri 2. Berbeda dengan pendahulunya, Ducati Monster memiliki tampilan yang lebih maskulin ala Streetfighter.

Dilengkapi dengan rangka teralis, Ducati Monster memiliki tampilan yang lebih kokoh dan rapi. Untuk seri ini, Ducati menawarkan harga yang sangat tinggi sekitar Rp 1 miliar.

Ducati Hyperstrada 939

Seperti tipe Ducati sebelumnya, Ducati ini hanya tersedia dalam dua seri. Tipe Ducati dengan gaya touring ini nyaman untuk perjalanan jauh dan penggunaan sehari-hari.

Harga Ducati termurah jenis ini adalah Rp. Sangat mahal, namun Pins mengalami pengalaman mengendarai mesin bertenaga 937cc yang mampu menghasilkan tenaga hingga 113 tenaga kuda.

 

Ducati Multistrada 1200 Red

Mengadopsi gaya touring yang sama dengan Ducati Hyperstrada sebelumnya, Ducati Multistrada memiliki tenaga hingga 1200cc.

Salah satu teknologi yang ditawarkan motor ini adalah Desmodromic Variable Timing (DVT). Finn bisa mendapatkan seri Ducati ini dengan harga Rp 700 juta.

Ducati dikenal sebagai produsen sepeda motor Italia tercepat di dunia. Salah satu persembahan mereka, Ducati Panigale, adalah salah satu motor impian dengan performa mesin yang tak terkendali dan gaya agresif. Banyak orang mungkin tidak mengetahui hal ini, namun Ducati Panigale sebenarnya adalah motor sport yang telah diproduksi oleh Ducati sejak tahun 2011. Nama Panigale sendiri diambil dari nama sebuah kota kecil di Italia. Borgo Panigale.

Semua sepeda di seri Panigale dibangun dengan kerangka monocoque, bukan kerangka kisi yang selalu digunakan Ducati di lini sepeda motor mereka. Sayangnya, sangat sulit untuk menemukan informasi tentang motor ini dan merek ini. Berikut adalah 7 fakta yang sedikit diketahui tentang Ducati Panigale. Jika Anda ingin membeli salah satu sepeda ini, baca terus sampai habis.

Varian Ducati Panigale

Ducati menawarkan beberapa variasi Panigale. Di pasar Italia, Ducati menawarkan enam varian Panigale kepada konsumen. Pertama Panigale bawah V2, V4, V4 R, 25 Anniversario 916 dan Panigale R Final Edition 1299 atas. Menurut situs resminya, hanya ada 3 Panigale Ducati yang tersedia selama di Indonesia. Panigale 959, Panigale V4S dan Panigale V4R. Tentunya jika ada konsumen yang ingin memesan langsung dengan harga yang berbeda selain ketiga varian tersebut bisa saja. Yang jelas hanya ada tiga model yang resmi tersedia untuk pasar Indonesia.

Mesin Jaring Ducati Panigale

Hanya tersedia 3 varian di Indonesia, sehingga mudah untuk mencari informasi detail mengenai mesinnya. Misalnya tipe inferior Ducati Panigale 959. Perpindahan motor ini adalah 955cc, 2 silinder Superquadro. Mesin tersebut dinilai mampu menghasilkan ketapel hingga 150 hp dengan torsi hingga 102 Nm.

Tenaga tersebut disalurkan melalui girboks 6-percepatan dengan Ducati Quick Shift (DQS). Mobil ini juga menggunakan sistem injeksi bahan bakar elektronik Mitsubishi. Untuk varian V4 menggunakan mesin empat silinder berkonfigurasi V yang diambil dari basis Desmosedici Stradale. Transmisi mengadopsi DQS up-down EVO 6-speed gear. Sistem pembakaran juga menggunakan elektronik dengan sistem dua injektor per silinder. Ada juga teknologi full ride-by-wire dengan throttle body oval.

Untuk varian Ducati Panigale V4 R menggunakan mesin paling liar dari semua Panigale. Ducati menilai mesin ini untuk adopsi teknologi MotoGP. Dengan kata lain, motor ini merupakan motor balap legal di jalan raya.

Mesin Ducati Panigale V4 R didasarkan pada mesin Desmosedici Stradale R dan memiliki konfigurasi empat silinder berbentuk V 90 derajat. Meski mesinnya hanya berkapasitas 998 cc, namun tenaga yang bisa dihasilkannya jauh lebih besar dibandingkan dua varian lainnya. Mobil ini mampu menghasilkan 234hp dengan torsi 112Nm dari knalpot Akrapovic. Sepeda juga dapat digunakan pada hari-hari lintasan, sehingga memiliki bobot paling ringan.

Fitur Keselamatan Utama Dari Ducati Panigale

Didesain sebagai motor sport yang siap memacu adrenalin, Ducati Panigale harus dilengkapi dengan penyeimbang. Tentu saja, untuk melengkapi mesinnya, Anda akan membutuhkan beberapa fitur yang bisa sedikit melemahkan monster di balik mesin Panigale.

Salah satu fitur utama dari Ducati Panigale ini adalah kopling kering yang dioperasikan secara hidrolik. Semua konfigurasi kopling ini sudah menggunakan sistem hidraulik tanpa kabel. Hal ini memungkinkan pemindahan gigi yang lebih presisi dan andal saat berkendara di jalan raya dan trotoar. Ia juga memiliki susunan suspensi tipe hlins TTX36 di bagian depan. Ducati Panigale menggunakan swingarm kantilever aluminium dengan kekakuan yang dapat disesuaikan di bagian belakang suspensi.

pilihan Standar

Fitur-fitur di atas memang sangat unik, namun kuda besi ini sebenarnya memiliki fitur unik lainnya. Tentu saja untuk sebuah motor Ducati harganya cukup mahal. Panigale minimal dilengkapi electric start, quick shifter, lampu full LED dengan DRL, GPS, EVO stopwatch, pit limiter, hlins steering damper, dan tombol quick-adjust. Ini juga memiliki baterai lithium-ion, indikator mati otomatis, roda aluminium palsu, fasia depan serat karbon dan perangkap lumpur.

Di Indonesia, peminat dua motor 150 hingga 1.000 cc ini cukup banyak. lihat setara dengan MotoGP. Salah satunya adalah sepeda motor Ducati, sepeda motor ini memiliki harga yang relatif tinggi hingga mencapai miliaran rupiah. Sudah tahu motor Ducati termahal? Semua mobil ini dibagi menjadi segmen yang berbeda seperti kecepatan per kilometer, ukuran dan harga. Kecepatan yang dicapai lebih tinggi berbanding lurus dengan dimensi yang lebih besar, dan harga yang diminta juga akan lebih tinggi.

Di Indonesia banyak motor gede atau motor diatas 250cc. Lihat dijual di pasar untuk pengendara. Meski harganya cukup tinggi, namun hal itu tidak menghalangi para pembeli mobil Indonesia untuk menjajaki motor cepat tersebut. Utas ini menampilkan beberapa harga motor Ducati termahal yang mungkin mengejutkan Anda saat melihatnya. Penasaran, simak ulasan lengkapnya di bawah ini.

Harga yang ditawarkan pabrikan mobil asal Italia ini tidak bisa dianggap remeh karena Anda mungkin harus mengeluarkan banyak uang untuk mendapatkannya. Pada kesempatan kali ini kami menghadirkan 10 motor Ducati termahal dari berbagai merk dan seri.

Ducati Scrambler SCR 800 Full Throttle

Jenis motor Ducati pertama yang sering Anda lihat di Indonesia adalah Ducati Scrambler. Ducati Scrambler merupakan motor Ducati termurah yang dijual di Indonesia. Ducati Scrambler dengan grup Sixty2 termurah harganya Rp 240 juta. Sedangkan bagian atas jajaran Ducati Scrambler adalah SCR 800 Full Throttle.

Perbedaan utama antara kedua seri tersebut adalah spesifikasi mesin yang diperpanjang. Ducati Scrambler Sixty 2 hanya memiliki mesin 400cc. Untuk bagiannya, Ducati Scrambler SCR 800 ditenagai oleh mesin 800cc. Semua seri Ducati semacam ini memiliki desain retro, layaknya motor scrambler biasa, memamerkan sisi klasiknya.

Ducati Monster 821 Dark

Rentang Ducati adalah versi termurah dari Ducati Monster yang tersedia di Indonesia. Lebih murah dari Ducati Monster 1200R yang harganya sekitar Rp 1 miliar. Ducati Monster 821 Dark tersedia mulai dari Rs. 460 juta untukmu. Itu dilengkapi dengan mesin Testastretta 11 L-Twin dengan 112 tenaga kuda.

Ducati Monster 1200 R

Rentang Ducati adalah versi termurah dari Ducati Monster yang tersedia di Indonesia. Lebih murah dari Ducati Monster 1200R yang harganya sekitar Rp 1 miliar. Ducati Monster 821 Dark tersedia mulai dari Rs. 460 juta untukmu. Itu dilengkapi dengan mesin Testastretta 11 L-Twin dengan 112 tenaga kuda.

Ducati Panigale R

Seri kedua sekaligus seri tertinggi dari Ducati Panigale dibekali mesin kencang Superquadro L-Twin Technology 1198 cc. Dengan perpindahan sebesar itu, tenaga maksimum yang dibanggakannya bisa mencapai 205 hp. Motor seharga hampir Rp 2 miliar ini merupakan salah satu motor Ducati termahal yang pernah diproduksi pabrikan asal Italia tersebut.

Artikel Lainnya : Varian Motor Ducati Yang Paling Laku Dipasaran

Ducati XDiavel S

Kit Ducati Diavel ini adalah puncak dari jenisnya, dengan mesin 1198cc. Lihat saja mesin ini bisa mengembangkan tenaga hingga 162 hp. Dengan segala teknologinya, seri motor Ducati ini dibanderol sekitar Rp 1 miliar. Inilah 10 motor Ducati termahal yang ada di pasar mobil Indonesia. Padahal, Ducati diciptakan untuk menghasilkan sepeda motor berkualitas dengan segala keunggulan teknologi, kecepatan, dan desain yang stylish.

Memiliki sepeda motor Ducati dapat dianggap sebagai mimpi yang menjadi kenyataan bagi setiap penggemar sepeda motor yang serius. Namun Anda juga harus mengeluarkan banyak modal di Menara Miring Pisa untuk memproduksi motor ini. Mungkin bisa membantu!

Jika Anda penggemar Moto GP, nama Ducati sudah tidak asing lagi. Merek motor ini dikenal tangguh dan kasar di lintasan. Namun tahukah Anda tentang sejarah pabrikan sepeda motor ini? Ducati didirikan oleh tiga bersaudara: Bruno, Adriano dan Marcello Ducati. Didirikan pada tanggal 4 Juli 1926, dimulai sebagai perusahaan elektronik, perusahaan ini memproduksi radio, kalkulator, pompa, dan kamera. Setelah Perang Dunia II, perusahaan menyadari bahwa orang tidak lagi membutuhkan peralatan elektronik yang mereka buat sendiri, tetapi alat transportasi.

Ducati juga memproduksi mesin sepeda motor pertama pada Maret 1946. Mesin ini bisa dipasang di rangka sepeda motor apa saja. Sejak saat itu, Ducati mulai mengembangkan berbagai jenis sepeda motor dari waktu ke waktu, yang menjadi sepeda motor seperti sekarang ini.

Motor Ducati Diavel

Ducati Diavel – Motor penjelajah setelah model Indiana dirilis 1986-1990. Sepeda ini memulai debutnya secara internasional pada November 2011. Saat itu, Ducati Diabel ikut serta dalam ajang EICMA di Milan. Sebagian besar pembeli Diavel Ducati adalah penggemar sepeda motor berusia di atas 50 tahun.

Ducati Diavel tersedia dalam beberapa varian seperti model Carbon dan model Chrome. Pada case tipe chrome, case terbuat dari chrome plating, sehingga cukup kuat dan tahan lama. Diluncurkan pada tahun 2012, Ducati Diavel Chrome memancarkan aura elegan, mewah dan klasik. Sepeda motor ini memiliki 100 tenaga kuda. Saat ini tersedia 12 Diavel Chrome. Namun, jika Anda tertarik, Anda bisa mengunjungi toko Ducati terdekat dan melakukan inden. Harga Ducati Diavel Chrome di jalan Jakarta Rp 430 juta.

Motor Ducati Monster

Ducati Monster adalah motor berikutnya yang harus diperhatikan. Produk ini memiliki bentuk grill berwarna merah yang khas. Motor ini mulai diproduksi di Italia pada tahun 1993. Dirancang oleh Miguel Angel Galluzzi, sepeda motor ini memiliki mesin terbuka dan rangka baja berbentuk tabung yang melindungi mesin V-Twin, sedangkan Monster memiliki superbike berpendingin air yang membuat mesin tetap dingin dan bertenaga. Harganya sendiri berkisar antara 3 hingga 5 juta rupiah. Tersedia dari Distributor Resmi Ducati.

Motor Ducati Multistrada

Ducati Multistrada 950 adalah motor Ducati baru yang hebat. Ini adalah satu-satunya produk Multistrada dengan mesin di bawah 1000cc. Dengan harga kurang dari Rp 500 juta, motor ini mudah dikendarai dan ringan. Sepeda ini memiliki tinggi jok 840mm untuk meningkatkan performa dinamis. Ducati Multistrada 950 diresmikan pada acara EICMA 2016. Sepeda motor ini mulai dijual di Indonesia pada tahun 2017. Pihak yang berminat dapat membeli motor petualangan ini dari dealer resmi Ducati.

Motor Ducati Panigale

Ducati Panigale 899 adalah motor generasi berikutnya yang akan menjadi andalan Anda. Motor super sport ini memiliki mesin 899cc. Dengan harga pasaran 400 juta rupiah, motor asal Italia ini awet dan memanjakan penggunanya. Desain motor ini full fairing dengan garis-garis bagus, yang membuat motor ini terlihat sangat maskulin dari depan motor. Terlihat tajam berkat dua lampu depan yang memancarkan cahaya lebih terang dan fokus. Ukuran jok mencapai 825mm dengan jumlah double seat. Ducati Panigale 899 mampu mengembangkan torsi hingga 9000 rpm. Kapasitas tangki motor ini adalah 17 liter. Teknologi injeksi elektronik memungkinkan mesin ini membuat asupan bahan bakar lebih efisien dan gas buang lebih bersih. Beli dari Distributor Resmi Ducati seharga Rs 400 juta.

Motor Ducati Hypermotard

Ducati Hypermotard adalah motor yang tangguh untuk segala medan. Supermoto ini dapat digunakan di trotoar atau di trotoar. Ada dua tipe Ducati Hypermotard: 821 dan SP. Ducati Hypermotard 821 dibanderol Rp 300 juta dan Hypermotard SP dibanderol Rp 440 juta. Meski harganya cukup tinggi, performa motor tidak mengecewakan kami. Sepeda motor itu dilengkapi dengan mesin New Testastretta 11°, L-Twin dengan kapasitas 937 cc. Mesin ini dapat menghasilkan hingga 113hp. Torsi maksimum pada 9000rpm dapat mencapai 97,7Nm pada 7500rpm. Produk dapat dibeli dari Distributor Resmi Ducati.

Motor Ducati Street Fighter

Ada dua jenis Ducati Street Fighter: Ducati Street Fighter S dan Ducati Street Fighter 848. Ducati Street Fighter dikenal dengan seri motor brutalnya yang luar biasa. Produk ini dibuat untuk pecinta kecepatan yang ingin menguji adrenalinnya. Didukung oleh mesin L-Twin berpendingin air 849cc, motor ini adalah yang terbaik di kelasnya. Tidak hanya mesinnya yang keren, bodi motornya juga terlihat kekar karena membentur rangka baja Trellis Tubular. Disebut the Italian Beast, motor keren ini lolos uji emisi Euro 3, jadi pasti lebih hijau. Motor ini bisa dibeli di dealer resmi Ducati seharga Rp 500 juta.