Ducati Diavel Chrome

Ducati Diavel adalah kapal pesiar yang meninggalkan India pada 1986-1990. Sepeda ini diproduksi secara internasional oleh pemilik tokonya, Diablo, pada acara EICMA di Milan pada November 2011. Sebagian besar pelanggan Diavel Ducati tertarik dengan sepeda motor yang berusia 50 tahun ke atas.

Ducati Diavel tersedia dalam berbagai versi seperti carbon dan chrome. Bodinya terbuat dari krom, yang membuatnya sangat tahan lama dan tahan lama. Ducati Diavel Chrome mulai dijual pada tahun 2012 dan memiliki desain paling indah, termahal, dan klasik. Mobil itu memiliki 100 tenaga kuda. Sejauh ini, Diavel Chrome hanya tersedia di 12 perangkat. Namun jika Anda tertarik, Anda bisa mengunjungi department store terdekat. Rp430 juta Ducati Diavel Chrome di jalanan Jakarta.

Ducati Diavel Strada

Motor ini juga tidak bagus. Terlihat sangat maskulin karena hampir semuanya berwarna hitam. Sepeda motor ini terbuat dari bahan perak sebagai aksesori pakaian dalam sehari-hari yang hemat bahan bakar dalam kehidupan sehari-hari. Ducati Diavel Strada memiliki kemampuan dan teknologi yang sama dengan Ducati Streetfighter. Bedanya, pemilik toko lebih menarik karena berlian berbeda dengan sepeda rel.

Ducati Diavel Strada mulai dijual pada 2015 dengan kapasitas mesin 1.200 meter kubik. Kulkas adalah lemari es paling ekonomis untuk sepeda motor. Tenaga maksimum kendaraan bermotor ini 119 kW / 9.500 rpm atau 127 Nm / 8.000 rpm dan torsi maksimum. Mesin mencapai kecepatan 60mph dalam 2,93 detik.

Produk tersebut dihargai Rp 500 juta. Ducati Diavel Strada AMG memiliki nilai IDR $ 1 miliar. Anda bisa membelinya dari reseller resmi.

Artikel Lainnya : 6 Peserta MotoGP Yang Keluar Secara Tidak Baik di Ducati

Ducati Scrambler Cafe Racer

Ducati juga merilis seri Scrambler di Indonesia. Kami memiliki motor sport Ducati Scramble seperti Ducati Scrambler Sixty 2, icon, classic, city Endury dan full Ducati Scrambler. Mereka yang ingin membeli rangkaian produk ini dapat mencoba Ducati Scrambler Cafe Racer.

Sepeda ini memiliki rangka aluminium klasik modern yang sangat bagus. Seorang pengacak dapat meninggalkan kesan maskulin dan anggun di sekitar Ducati Cafe Racer. Fitur-fiturnya juga unik: selain layar LCD dan teknologi pengereman ABS, sepeda motor ini memiliki kapasitas 803 meter kubik. Perhatikan teknologi distribusi dysdromic L-twin. Mesin terus berjalan dan memuaskan penggunanya. Ducati Scrambler Cafe Racer 2152.000 IDR. Itu dijual dengan harga yang bisa dipesan dari penjual di toko resmi.

Ducati Monster

Babak berikutnya adalah Monster Ducati. Produk ini memiliki desain kotak-kotak merah khusus. Mesinnya dirilis pada 1993 di Italia. Mesin V-twin, dirancang oleh Miguel Angel Galloway, memiliki mesin pelindung terbuka dan rangka baja silinder.

Pengusaha Indonesia Ducati PT Garansindo menawarkan berbagai macam harga D untuk monster EuroSports, Ducati 595, 1100 dan 1200. Anda dapat membelinya dari dealer resmi.

Ducati Multistrada 950

Ducati Multistrada 950 adalah motor Ducati terbaik lainnya untuk Anda. Produk ini merupakan satu-satunya mesin multifungsi yang mengkonsumsi kurang dari 1000cc. Sepeda, yang harganya kurang dari $ 500,5 juta, ringan dan mudah ditangani. Ketinggian jok motor ini adalah 840 mm, yang meningkatkan kecepatan berkendara.

Bajak Laut Maltestrada dihadirkan di 950 EICMA 2016. Mobil itu dihadirkan pada 2017 di Indonesia. Bagi yang berminat bisa membeli motor keren ini di toko resminya.

Tak pelak, dunia balap, dan MotoGP pada khususnya akan dikejutkan oleh Andrea Dovizioso yang menolak membela Ducati pada musim 2021. Meski Dovizioso tak mau membeberkan alasan keputusannya, celah ini bisa saja diakibatkan oleh pelanggaran tim harmoni.

Keputusan Dovizioso telah dikomunikasikan kepada pejabat Ducati Corse pada Sabtu pagi (15 Agustus 2020) di Red Bull Ring di Austria oleh manajer pribadinya Simone Battistella dan diumumkan untuk pertama kalinya oleh Battistella – juga melalui Sky Sport.

Dovizioso bukanlah pesaing pertama yang dilecehkan oleh manajemen Ducati dan pada akhirnya memutuskan hengkang. Berikut enam penumpang yang berhenti karena tidak betah dengan Ducati. Lihat peringkat, giliran.

1. Casey Stoner

Sejauh ini, Casey Stoner adalah satu-satunya kompetitor yang bisa menghadiahkan Ducati gelar juara dunia MotoGP, terutama pada 2007. Sayangnya, kemitraan ini berakhir pada 2010. Stoner pun mengakui bahwa perceraiannya dengan Ducati tidak pernah terjadi. Hassan.

Stoner merasa tidak nyaman pada tahun 2009 ketika dia menderita intoleransi laktosa, yang merusak fisiknya, membuatnya sulit untuk tampil kompetitif. Saat itu, Stoner mengatakan Ducati tidak mempercayainya, bahkan ketika dokter membuat diagnosis.

2. Marco Melendre

Marco Melandri bergabung dengan tim Ducati pada 2008 setelah Loris Cabirosi pergi ke Suzuki. Milanery pertama kali menjadi pengendara sepeda penuh waktu dan dianugerahi Penghargaan Stoner.

Sejak Stoner sukses meraih gelar juara dunia tahun lalu, ekspektasi Melandri melambung tinggi. Dia juga berjuang untuk beradaptasi dengan Desmosedici, naik ke sepuluh besar hanya tiga kali dalam satu musim.

Artikel Lainnya : Temukan musim baru yang secara resmi diluncurkan oleh Ducati Desmosedici GP18

3. Valentino Rossi

Keputusan Valentino Rossi hengkang dari Yamaha untuk melindungi Ducati pada 2011 menyulut antusiasme dan ekspektasi yang tinggi. Rossi yang berhasil mengobarkan performa Yamaha juga harus melanjutkan kesuksesan Stoner.

Faktanya, Rossi berhasil naik podium hanya tiga kali dengan seragam merahnya, bahkan dia berjaya mengatasi kemarau panjang. Penundaan itu juga menyebabkan juara dunia sembilan kali itu harus pensiun pada usia 33 pada akhir 2012.

4. Jorge Lorenzo

Munculnya Jorge Lorenzo di Ducati setelah hengkang dari Yamaha pada tahun 2017 menimbulkan ekspektasi besar. Lorenzo diharapkan bisa menyaingi kesuksesan Stoner pada 2007. Ia dikabarkan mendapatkan gaji € 25 juta selama dua musim di tim merah.

Lorenzo hanya meraih tiga podium pada 2017 dan gagal menang. Juara dunia lima kali itu tidak menyangkal bahwa ia kesulitan beradaptasi dengan Desmosedici.

5. Alvaro Bautista

Alvaro Bautista membela Ducati pada 2017 dan 2018 dengan seragam Aspar MotoGP. Pembalap Spanyol itu juga membela Ducati dalam balapan di Kejuaraan Sepeda Motor Australia 2018, menggantikan Jorge Lorenzo yang mengalami cedera pergelangan kaki dan pergelangan tangan.

Di musim yang sama, dipastikan Bautista bakal hijrah ke WorldSBK pada 2019 dan membela tim Ducati Factory, khususnya Aruba.it Racing Ducati. Di musim debutnya, Bautista langsung memecat Panigale V4R dengan 18 podium peraih penghargaan dan 14 kemenangan di delapan seri pertama.

6. Andrea Dovizioso

Tidak ada yang menyangka hubungan antara Ducati dan Andrea Dovizioso tiba-tiba berakhir setelah kolaborasi sejak 2013. Sejak itu Dovizioso memimpin perkembangan Desmosedici dan Gigi Dall’Igne (CEO Ducati Corse) memperbaharui performa MotoGP. dihidupkan kembali.

Ketegangan Dovizioso bersama Dall’Igna akhirnya terwujud dalam film dokumenter Undaunted, yang dirilis oleh Red Bull pada bulan Februari. Keduanya banyak bertarung, bahkan di kotak tim. Hubungan rapuh mereka diperburuk oleh keinginan Ducati untuk memotong gaji Dovizioso dari € 6 juta menjadi € 3 juta per musim karena pandemi virus Corona.